抓好服務(wù)， 就等于抓住了港口模型的精髓， 抓住了港口模型大的利潤(rùn)源。強(qiáng)化港口物流的服務(wù)理念 港口服務(wù)水平的高低是衡量港口物流的標(biāo)準(zhǔn)之一。

　　港口模型服務(wù)分為三個(gè)層次：

　　一是以貨物裝卸為主的核心服務(wù);

　　二是利用不同的裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具， 在特定的貨場(chǎng)完成貨物裝卸、運(yùn)輸、堆 碼、儲(chǔ)存的輔助服務(wù);

　　三是向貨主提供優(yōu)質(zhì)、便捷的貨物交接的延伸服務(wù)。港口企業(yè)應(yīng)以客戶需求為中心， 規(guī)范服務(wù)， 提高核心服務(wù)質(zhì)量， 強(qiáng)化服務(wù)的特色， 樹(shù)立港口的品牌形象， 贏得客戶信任， 確立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　物流服務(wù)意識(shí)包括： 加快港口物流園區(qū)的建設(shè)， 提供各種物流增值服務(wù); 不斷開(kāi)發(fā)港口物流服務(wù)創(chuàng)新品種; 服務(wù)要具有柔性化， 以滿足客戶的需求為目標(biāo)， 并隨時(shí)根據(jù)客戶需求的改變而改變。

　　發(fā)展港口的第三方物流優(yōu)勢(shì) 傳統(tǒng)觀念認(rèn)為， 港口模型是現(xiàn)代物流模型業(yè)的重要環(huán)節(jié)， 港口模型只需圍繞現(xiàn)代物流業(yè)開(kāi)展服務(wù)即可。但是， 大多招商物流集團(tuán)管理層認(rèn)為， 港口應(yīng)直接開(kāi)展第三方物流服務(wù)。港口的功能主要包括裝卸運(yùn)輸、貨物集散、貿(mào)易、信息、拆裝箱包裝以及旅游。這些功能和各地紛紛興建的物流園區(qū)的功能相差無(wú)幾。

　　這說(shuō)明港口業(yè)是一個(gè)重要的物流環(huán)節(jié)。圍繞自身集疏運(yùn)的主要貨種， 組建提供國(guó)內(nèi)物流服務(wù)的第三方物流公司， 港口可在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取優(yōu)勢(shì)?？紤]到港口以外物流資源的豐富性， 第三方物流公司不需在港口以外投資構(gòu)建自己的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)資源，而只需為客戶提供多式聯(lián)運(yùn)的解決方案并能有效執(zhí)行。

　　很多倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸公司都是以港口業(yè)務(wù)為核心來(lái)開(kāi)展自己的業(yè)務(wù)的， 所以港口完全可以利用自己的特殊地位來(lái)約束外包者。港口作為一個(gè)地區(qū)的稀缺性資源及其與外圍物流企業(yè)的利益相關(guān)性， 使得港口企業(yè)在組建第三方物流企業(yè)時(shí)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

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